Notas tercera etapa del viaje

Son las 9 de la mañana, recién zarpé del sur de Dominica, de Rouseau, donde pasé la noche tomada a una boya, recién me vino a saludar Friedrich, del velero Edén, con Claudia su mujer, que conocimos en Río Grande y que nos vamos encontrando en distintos puertos en la ruta al norte. Salí de Port Saint Pierre ayer jueves a las 7 hs, Eolo fue benévolo conmigo, viento del través,15/17 nudos, por lo que la ola; que me habían advertido que en ese trecho de Martinica a Dominica era un infierno, no molestaba para nada el lento pero seguro andar del Shipping.
Llegue a Rouseau a las 4 de la tarde, e inmediatamente apareció un moreno con rasta, para ofrecerme una boya a lo que accedí encantada, porque el mayor problema para fondear en Dominica es que muy cerca de la costa tiene mucha profundidad, lo que hace inseguro el fondeo…así que el primer escollo superado….
Ví el primer atardecer de mi etapa en solitaria y fue fantástico, me permití un camembert y un vaso de vino tinto (francés) , justo al lado de mi boya, estaba un catamarán lleno de franceses, que cuando se dieron cuenta que estaba sola, se vinieron nadando a saludarme y a invitarme a ir con ellos a comer al pueblo a la noche y la verdad es que tenia ganas de disfrutar de mi barquito, mi compañero y de estar mirando como se ponía el sol en el mar, en el más absoluto silencio….la sensación de estar sola es muy placentera….
No hay boyas de pescadores, en toda la zona, eso es un buen dato, no sopla casi nada y lo poco es de nariz, voy a motor con la mayor en crujía y con el Raimarine, el piloto automático de fortuna, que instale en Martinica; hasta ahora vine con él, porque además de querer probarlo, el otro el ByG, estaba hecho una piedra la pieza que se enchufa del brazo hidráulico con el sector, estaba imposible de sacar, llena de oxido y salitre, igual que la base del motor hidráulico, una pieza sólida cuando tiene que tener movimiento, quedó perfecto después de una tarde de trabajo, para limpiarla. Además para usar el Raimarine, tengo que desconectar el otro, necesito conseguir un electrónico porque no se porque pero quedó puenteado, cuando enciendo instrumental, se enciende también el piloto ByG, entonces tengo que apagar todo para poder usar el nuevo y me quedo sin un montón de datos, otro tema es que se arruino la fuente de la notebook, porque no carga y no puedo mandar fotos hasta que no consiga uno nuevo….
Hasta ahora, me las arreglo bastante bien con lo electrónico y la compu chiquita, donde tengo varios programas con cartas y el Ozi con el AIS, pero ayer hice alguna macana, porque se desconecto el GPS en el Enroute y apareció un cartel en ingles que me asusto, decía de todo…mal…y me retaba por haber metido la pata…..apague todo y me fui inmediatamente a mis queridas cartas de papel, que me dan más seguridad y todo bien, como antes, tirando rumbos con el talco y calculando distancias con el compás, me imagino lo que pensaran de mi aquellos que manejan bien esta tecnología, pero antes también se navegaba y sin GPS y sin Plotter…..ya voy a aprender…..
Son las 7 de la mañana, y estoy navegando al norte de la isla Dominica a Portsmouth, a una hora de llegar, aparece otra lancha donde Alexander otro moreno rasta me ofrece una boya en el puerto, me pregunta si estoy sola y se ofrece a ayudarme…..Alexander…el tema de la profundidad es un buen negocio para ellos, cuesta 10 usd por noche, pero para los navegantes es una buena solución. En puerto me esta esperando y me ayuda a tomar la boya, conversamos un ratito en ingles…..????? estoy mucho mejor en mi ingles Tarzán, por lo menos puedo conversar un poco….me preparé una rica ensalada de papas con huevo duro, tomate, atún y festejé mi llegada feliz y sin problemas, con una cervecita, al rato vino Alexander a invitarme a un safari selva adentro, por un río con un catamarán….no fui, me quede a bordo, a hacer la derrota y revisar todo a bordo…..

Aurora Canessa