Como cansa Ilhabela !! Me voy a tomar un Brigadeiro.
Service del motor:
Tema mecánico Yanmar, x el tema de caída de RPMs y perita colapsada. En un recipiente hizo bombear diesel con la perita, a pesar de sus 14 años bombea bien , se expande y la goma tiene buen cuerpo. Hecho esto la desconecto del tanque, de donde viene buen flujo de diesel y además le pasó un alambre. Al desarmar la perita encontró que el orificio de entrada es demasiado fino, pero parece suficiente, y al lado del orificio andaba flotando un pedacito de plástico o un cacho de escama de pez
También revisó la línea del venteo, fue hasta la tapa donde reponer diesel y todo parece ok, pero dijo que la próxima vez que la pera colapse lo primero que hay que hacer es abrir un segundo la tapa de reposición y ver si se expande.
Siguiø la línea de diesel hasta la bomba y las mangueras están viejitas, al doblarlas les aparecen como escamas, a cambiar en BSAS
Conectó las alarmas de baja presión de aceite y alternador bajo, estaban sueltas arriba del motor
Al revisar el otro lado del.motor encontró un goteo de agua salada del escape, la gota cae sobre una pata del motor, lo que la tiene toda oxidada
Dejó una manguera de combustible con un conector en el extremo. Que permite bypassear la perita o el Racor
Hasta ahora unas 15 hs de motor sin novedad
Fin
